Copilote de rentabilite pour chauffeurs VTC IDF

Moins de courses pieges. Plus de decisions nettes.

VTCbooster ne remplace pas Uber, Bolt ou Heetch. Il aide a lire le terrain: attente, approche, trafic, vols, gares, evenements et marge nette probable.

Beta IDF. 5 lancements Chasseur gratuits par jour, sans carte bancaire.

Calcul net explique Temps, km, attente, approche, trafic et retour probable.
Langage terrain Des conseils courts, contestables, pas une IA magique.
Mode Chasseur Top 3 des spots a viser maintenant, pas une heatmap vague.

Pourquoi c'est credible

Pas une promesse de revenu. Un calcul terrain verifiable.

VTCbooster donne une estimation prudente. Le chauffeur garde la decision finale et peut corriger l'app apres chaque mission pour ameliorer les prochains scores.

Net/h, pas CA brut On tient compte de l'approche, du temps d'attente, du trafic, du cout/km et de la commission.
Sources explicables Trafic, meteo, transport, vols, lieux ouverts et retours beta sont visibles ou degrades clairement.
Contestable Un feedback ultra court permet de dire: course obtenue, montant net, attente, zone saturee.
Fait pour l'IDF Zones gares, aeroports, business, sorties, hotels et micro-zones sont ajustees au terrain local.

Tarifs beta

Deux niveaux simples

Tu testes la valeur avant de payer. Le gratuit permet de verifier le terrain sur quelques decisions.

Gratuit

0 EUR

Pour tester VTCgo sur quelques decisions terrain sans carte bancaire.

  • 5 lancements Mode Chasseur par jour
  • Top 3 des spots a viser maintenant
  • ETA, attente et gain net estime
  • Carte live avec ta position et les opportunites
  • Comparaison avec l'option rester ici
  • Feedback post-mission ultra court
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FAQ produit

Questions de chauffeurs

Une FAQ complete est disponible sur une page dediee, pensee pour les chauffeurs qui decouvrent la beta.

Est-ce que VTCbooster remplace mes plateformes ?

Non. L'app aide a mieux utiliser les plateformes existantes en choisissant mieux ou se placer.

Le score est-il une garantie de course ?

Non. C'est une estimation probabiliste. Elle doit aider a eviter les zones faibles, pas promettre un revenu.

Pourquoi demander ma position ?

Pour calculer le temps d'approche, le cout de repositionnement et afficher des recommandations proches.

Qu'est-ce que le Mode Chasseur ?

Un top 3 rapide des zones a viser maintenant, avec net/h estime, attente, ETA et raison terrain.

Qu'est-ce que le Shift Planner ?

Un plan plus long pour choisir un depart, des relais et des regles de bascule sur les prochaines heures.

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